Проволока дюралюминиевая в Астане

Дюралюминий (дюраль) – это сплав алюминия, основными легирующими элементами являются медь, магний и марганец. Относится к деформируемым алюминиевым сплавам, упрочняемым термической обработкой. Отличительной чертой дюралюминия является его высокая прочность, поэтому он может использоваться для силовых элементов конструкций. Деформируемые сплавы - это сплавы, которые подвергают горячей и холодной обработке давлением - прокатке, прессованию, ковке или штамповке, волочению. В результате пластической деформации из них получают различные круглые, плоские, полые полуфабрикаты: листы, ленты, прутки, плиты, профили, поковки, трубы, штамповки, проволоку. К деформируемым сплавам относятся также сплавы для сварки. Химический состав алюминия и алюминиевых деформируемых сплавов в России, предназна­ченных для изготовления полуфабрикатов (листов, лент, полос, плит, профилей, панелей, прутков, труб, проволоки, штамповок и поковок) методом горячей или холодной деформации, а также слитков и слябов, регламентируется ГОСТ 4784-74 . Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 730-77 и СТ СЭВ 996-78. Плотность сплава 2500—2800 кг/м³, температура плавления около 650 °C. Сплав широко применяется в авиастроении, при производстве скоростных поездов (например, поездов Синкансэн) и во многих других отраслях машиностроения (так как отличается существенно большей твёрдостью, чем чистый алюминий). После отжига (нагрева до температуры около 500 °C и охлаждения) становится мягким и гибким (как алюминий). После старения (естественного — при 20 °C — несколько суток, искусственного — при повышенной температуре — несколько часов) становится твёрдым и жёстким. Дюралюминий — основной конструкционный материал в авиации и космонавтике, а также в других областях машиностроения с высокими требованиями к весовой отдаче. Деформируемые алюминиевые сплавы применяют для получения листов, ленты, фасонных профилей, проволоки и различных деталей штамповкой, прессованием, ковкой